貴金屬催化劑的老化對電池的影響

　　為(wei) 延緩低溫燃料電池的老化並延長其使用壽命，一方麵，在催化劑製備過程中可通過對載體(ti) 的選擇及改性等手段來增強催化劑金屬與(yu) 載體(ti) 之間的相互作用；另一方麵，使用電池過程中要盡量避免電極暴露在高溫或高電位下，減少操作條件的波動，並定期對電極進行必要的恢複處理．隨著新的催化劑製備技術的開發、新型載體(ti) 的使用以及電池維護技術的日益完善，貴金屬催化劑的使用壽命定會(hui) 大大延長．

    的老化是低溫燃料電池性能衰減的一個(ge) 重要原因．貴金屬催化劑老化主要體(ti) 現在催化劑粒徑的增長、金屬氧化態的改變、組分的遷移和流失以及碳載體(ti) 的腐蝕四個(ge) 方麵．溫度升高、電位增大以及放電條件劇烈波動都會(hui) 加速催化劑老化．溫度升高可以促進粒子的熱運動，使催化劑顆粒的聚集速率加快．電位對催化劑老化的影響主要體(ti) 現在兩(liang) 個(ge) 方麵：（１）隨著電位的升高，金屬粒子的溶解速率加快；（２）高電位下，碳載體(ti) 腐蝕嚴(yan) 重，金屬粒子的聚集加劇．電池運行條件的劇烈波動會(hui) 造成電池內(nei) 部反應物分布不均，導致局部溫度和電位過高，加快催化劑老化．ＰＥＦＣ和ＤＭＦＣ性能的衰減特點有所不同：ＰＥＦＣ的陰、陽極催化劑多為(wei) 擔載或非擔載型的Ｐｔ催化劑，長期放電後，陰、陽極催化劑都發生顆粒聚集，但由於(yu) 陰極電位遠高於(yu) 陽極，陰極催化劑的溶解　沉積現象更為(wei) 嚴(yan) 重．ＤＭ　ＦＣ的陽極一般采用ＰｔＲｕ催化劑，Ｒｕ的存在極大地抑製了Ｐｔ的聚集，但長期放電後，Ｒｕ的流失比較嚴(yan) 重；另一方麵，由於(yu) 甲醇的滲透作用，ＤＭＦＣ的陰極電位低於(yu) ＰＥＦＣ，因此對催化劑的破壞作用相對較弱．